A pesar del éxito del vuelo Frankfurt-Los Cabos, la clase económica presenta una baja ocupación

A casi dos semanas del inicio de la operación de la ruta directa entre Frankfurt, Alemania, y Los Cabos, el Fideicomiso de Turismo (Fiturca) informó que hasta el momento se han vendido 9,000 de los 16,000 asientos disponibles, lo que representa un 56.2% de ocupación.

Rodrigo Esponda Cascajares, director del Fiturca, destacó que los resultados de esta nueva conexión directa entre Europa y el destino turístico del Pacífico mexicano son positivos, especialmente al tratarse de la primera temporada de operación.

Este vuelo ha permitido no solo atraer a turistas alemanes, sino también captar el interés de visitantes italianos, quienes ya se han consolidado como el cuarto mercado internacional más importante para Los Cabos.

“Los factores de ocupación son los 16,000 asientos con los que contamos. Hasta la fecha hemos vendido 9,000, todavía existe un volumen que se deben de seguir vendiendo. Pero la realidad es que ha transcurrido menos de un mes desde que inició la operación, hemos estado aprendiendo de algunos mercados que reservan de corto tiempo como por ejemplo el italiano. Los alemanes es un mercado que reserva con mayor antelación, no así el italiano que se ha convertido en el cuarto mercado generador de turistas”.

Uno de los principales retos que han enfrentado el Fideicomiso de Turismo (Fiturca) y la aerolínea Cóndor Flugdienst es la venta de los asientos en la parte trasera de la aeronave.

Rodrigo Esponda Cascajares destacó que la clase de negocios es la más demandada, especialmente por turistas del segmento de lujo interesados en practicar golf o realizar actividades en contacto con la naturaleza.

“Sabemos que la primera temporada del vuelo íbamos a tener algunos asientos vacíos en la parte de atrás del avión. La constante que nos ha mencionado la línea aérea es que los asientos de la clase de negocios son los más caros y los primeros que se han vendido con grupos de golfistas o gente que viene a recorrer toda la naturaleza que ofrece el destino. En la parte de atrás es dónde más trabajo nos está costando vender el asiento, pero es parte de todo el desarrollo que tenemos que ofrecer”.

Este vuelo operará con dos frecuencias semanales desde el 3 de noviembre hasta finales de abril de 2025. Cabe destacar que es la primera vez que una aerolínea comercial conecta Alemania con un destino de América Latina en el Pacífico.

jb