Sheinbaum propone 90 mil MDP para trenes de pasajeros y de carga en 2025

La administración de la presidenta Claudia Sheinbaum ha propuesto una inversión de 90 mil 166 millones de pesos para el próximo 2025, destinados al desarrollo de infraestructura ferroviaria en México, como lo son nuevos trenes de pasajeros y de carga.

La propuesta se incluyó en el Presupuesto de Egresos entregado por el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, al Congreso, con el objetivo de mejorar la movilidad y fortalecer la conectividad en varias entidades del país.

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El presupuesto asignado contempla recursos para la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, con la misión de avanzar en los estudios de factibilidad para nuevos trenes de pasajeros y carga, que conectarían a la Ciudad de México con puntos estratégicos como Nuevo Laredo, Nogales, Pachuca y Naucalpan.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) será la encargada de coordinar estos proyectos y garantizar su alineación con el objetivo de reducir la huella de carbono y fomentar el transporte sustentable en el país, informó la presidenta de México.

El gobierno de Claudia Sheinbaum prevé un gasto de 149,000 mdp en los proyectos prioritarios federales de trenes de pasajeros y de carga durante 2025. Esta cifra también incluye el presupuesto destinado a la operación del Tren Maya pic.twitter.com/OnVVMr6dPq

— EL CEO (@elceo__) November 15, 2024

Entre las iniciativas clave de Sheinbaum se incluye la continuación del Tren Interurbano México-Toluca, con una asignación de mil 556 millones de pesos para su primera etapa, y la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano, que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) mediante una inversión de 277 millones de pesos.

Además, el proyecto ferroviario planea construir 3 mil kilómetros de nuevas vías, que abarcarán entidades como Estado de México, Hidalgo, Querétaro, Nuevo León, Tamaulipas, y Sonora, lo cual también beneficiará al Plan Sonora. La meta es mejorar tanto el transporte de pasajeros como el de carga, lo cual permitirá a México consolidarse como un eje logístico en la región y fortalecer la movilidad urbana y regional.