Precoz el decidir quién se quedará con operatividad de Marina de CSL

Arturo Mussi Ganem, presidente de la Asociación Mexicana de Cruceros, dijo que pasar la operatividad de la Marina de Cabo San Lucas a la Administración Portuaria Integral del Estado, es un hecho prematuro y de cuestión política, debido a que este organismo aún no pasa a ser Administración del Sistema Portuario Nacional, situación que está en proceso y que debido a este vacío, los recursos para el mantenimiento del lugar se ven mermados.

El representante también de las líneas de cruceros en México, añadió que la administración portuaria de Cabo San Lucas se encuentra en proceso de transición, debido a que el decreto Presidencial establece que la Armada de México, será responsable de la operatividad de los puertos, mismo que decidirá si quiere a un tercero dentro de la próxima Asipona de CSL.

“En este lapso de conformación queda un periodo vacío en el que los recursos van a la SEMAR, vía Capitanías de Puerto, por lo que los recursos no fluyen como deberían en cuanto a mantenimiento, aunque autoridades navales dijeron que era un breve espacio, mientras se forma la Asipona y entonces de nuevo volver a la operación y manejo del puerto”.

Añade, que es de suma importancia contar con la Asipona en Cabo San Lucas y decidir sí entraría un tercero a manejar la operatividad del puerto o no, así como también atender lo relacionado al presupuesto, la organización y administración de los recursos para el desarrollo del puerto.

“Siento que es muy rápido para andar pensando en el tema, está bien que la gente opine que quiera y le interese, pero hasta que no se forme la Asipona, además de que el Presidente de la República dijo que todo el sistema portuario sería manejado a través de SEMAR, es pura política empezar a hablar de que yo quiero y es para mí o yo lo necesito, primero una cosa y luego la otra”.

Refirió que en el caso de API Baja California Sur, también pasa por un periodo de transición y cambios administrativo y de operaciones, así que lo ideal sería que se definieran en sus funciones ya que en eso, el puerto de CSL tiene bien organizado sus normas de operación y sesionaros o quienes manejan la llegada de cruceros forman parte de un Comité que tiene voz y voto para todos los programas, planes, proyectos y desarrollos, así que mientras no se tengan la Asipona estarán volando en la nada.