Distribuidores viales, la solución para los cruces peligrosos en la Transpeninsular: Gilberto Lira

Consideró un error aumento en los costos de las casetas del libramiento SJC-CSL porque así menos será utilizado y seguirá el congestionamiento vial en la carretera federal

Leticia Hernández Vera

San José del Cabo.- El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles sección Los Cabos, Gilberto Lira llamó a los automovilistas a tomar conciencia y respetar la velocidad permitida en la carretera Transpeninsular, en cuanto a los cruces peligrosos dijo que las opciones para la glorieta de Fonatur, Cerro Colorado y a la altura de la Universidad de Tijuana, son distribuidores viales; también lamentó hayan incrementado los costos en las casetas del libramiento San José-Aeropuerto-Cabo San Lucas.

Consideró que ya es tiempo que se proyecten obras que resuelvan todos estos problemas, no sólo “mejorales”; recordó que hace años le plantearon los ingenieros a la SCT la necesidad de que ya no haya tantos cruces y se construya un distribuidor vial en la glorieta de Fonatur, Cerro Colorado y a la altura de la Universidad de Tijuana; si no son los únicos cruces peligrosos, sí son los que más urgen de solución, por lo que si se abocan a estos tres va a disminuir considerablemente el índice de accidentes vehiculares.

Ello aunado a que hace falta señalización horizontal y vertical, reductores de velocidad. Hay a todo lo largo de la carretera entradas y salidas de los desarrollos, ya se debe estudiar un proyecto integral, con puentes peatonales, de tal manera que se vaya reduciendo el número de percances automovilísticos y personas atropelladas.

También mencionó que los ciudadanos deben poner de su parte y respetar los índices de velocidad, el máximo son los 90 kilómetros por hora y no deben excederse de esa velocidad; hay que colocar letreros del límite de velocidad y generar más conciencia entre los automovilistas.

En cuanto al incremento del costo en las casetas del libramiento carretero, resaltó que lo ideal sería que no hubieran incrementado los costos porque entonces menos lo van a utilizar los conductores y esta vía alterna es una forma de aliviar el flujo vehicular de la Transpeninsular, pero con estas altas tarifas menos gente va a utilizar el libramiento y seguirá congestionada la vía libre de San José a Cabo San Lucas.