Latam Perú cancela seis rutas internacionales por nueva tarifa aeroportuaria

Latam Perú confirmó la cancelación de dos rutas internacionales adicionales desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, con lo que ya suman seis los destinos eliminados en medio de un cambio regulatorio que ha encendido alertas en la industria aérea regional. La decisión está directamente vinculada a la implementación de la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) para pasajeros en conexión internacional, un cargo que altera la viabilidad financiera de vuelos diseñados para operar como parte de una red de conectividad regional.

El ajuste más reciente afecta a las rutas que la aerolínea planeaba inaugurar en el primer trimestre de 2026 hacia Guatemala y Belo Horizonte, las cuales se suman a las cuatro cancelaciones previamente anunciadas con inicio de suspensión a partir del 29 de marzo de 2026. En ese primer bloque quedaron fuera los vuelos desde Lima hacia Orlando, Curazao, Florianópolis y Tucumán, todos lanzados o proyectados bajo un esquema de crecimiento que dependía de pasajeros en tránsito.

Leer más: AICM EN VIVO: Estatus de vuelos cancelados y demorados, hoy 27 de diciembre 2025

La lógica detrás de estas rutas respondía al uso de Lima como hub de conexión entre Sudamérica, Norteamérica y el Caribe, un modelo que requiere altos volúmenes de pasajeros internacionales en transferencia para sostener frecuencias y costos operativos. La imposición de una TUUA específica para estos viajeros rompe ese equilibrio, al encarecer el tránsito por Lima frente a otros aeropuertos que compiten por el mismo flujo regional.

En este nuevo escenario, la capital peruana queda en clara desventaja frente a hubs consolidados como Bogotá y Panamá, que no cobran una tarifa similar a pasajeros en conexión, ofrecen mejores tiempos de enlace y cuentan con una red de destinos más amplia. Para las aerolíneas, estas diferencias se traducen en decisiones inmediatas de asignación de flota y priorización de mercados con mayor certidumbre regulatoria.

Leer más: Fin de semana bajo contraste extremo: lluvias, vientos y posible nieve en México

Latam subrayó que la apertura y sostenimiento de rutas internacionales exige inversiones significativas y un entorno predecible, especialmente en mercados donde la demanda directa no es suficiente por sí sola. La entrada en vigor de una tarifa sin una evaluación técnica integral de su impacto en la aviación comercial, señaló la compañía, vuelve inviables rutas que dependen de la conectividad, incluso aquellas recientemente inauguradas.

El impacto no se limita al plano internacional. La aerolínea advirtió que su operación doméstica en Perú también podría verse afectada, ya que la flota utilizada en vuelos internacionales es clave para sostener el crecimiento y la eficiencia de la red nacional. La reasignación o reducción de aeronaves repercute directamente en la oferta de asientos dentro del país.

Leer más: Viajes a Estados Unidos en 2026 ¿serán más fáciles o más complicados?

Manuel van Oordt, CEO de Latam Perú, expresó preocupación por las condiciones que enfrenta el sector tras 26 años de operación continua en el país, señalando que medidas de este tipo desincentivan la inversión sostenida y erosionan el papel de Lima como punto estratégico de conexión aérea en la región. El mensaje refleja una tensión creciente entre políticas aeroportuarias y la competitividad del mercado.

El antecedente inmediato se remonta a noviembre, cuando Latam Perú anunció la cancelación inicial de cuatro rutas tras confirmarse que la TUUA de conexión entraría en vigor el 7 de diciembre. Con la suma de estas dos nuevas rutas eliminadas, el caso peruano se convierte en uno de los ejemplos más visibles del impacto que una modificación tarifaria puede tener sobre la conectividad aérea regional.

Únete AQUÍ a nuestro canal de WhatsApp TRIBUNA DE MÉXICO