Paso desnivel en Fonatur evitará inundaciones y tendrá vida útil de 30 años

Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el Gobierno de México presentó avances en el proyecto del paso a desnivel de la Glorieta Fonatur, en San José del Cabo, considerado una de las obras de infraestructura vial más relevantes para el destino turístico.

Jesús Antonio Esteva Medina, director de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que el plan contempla la construcción de 21 puentes y distribuidores viales en todo el país, de los cuales 10 quedarán concluidos este mismo año, incluido el de San José del Cabo.

Destacó que, como parte de las nuevas prácticas impulsadas desde la jefatura de Gobierno en la Ciudad de México —y ahora replicadas a nivel nacional—, se aplican modelaciones estructurales en el diseño y ejecución de estos proyectos. Esta técnica permite prever y ajustar decisiones durante la obra para mejorar su funcionalidad y durabilidad.

“Les presento los 21 puentes y distribuidores viales que tenemos programados, este año estaríamos terminando 10. Los ejercicios que estamos realizando desde que se hicieron los segundos pisos con la presidenta. Ella implementó esto de hacer modelaciones, esto antes no se hacía antes de ese primer ejercicio del distribuidor vial San Antonio, ahora todos los proyectos específicos que tenemos para puentes, hacemos ejercicios de modelación, y en base a ellos tomamos decisiones”.

En el caso específico del paso a desnivel de la Glorieta Fonatur, una de las preocupaciones técnicas principales es la acumulación de agua durante las lluvias. Para atenderlo, se construye un canal pluvial que captará el escurrimiento generado por tormentas, y lo conducirá directamente al mar. Esto es posible gracias a que el puente estará ubicado en una zona en declive.

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“Estamos haciendo un canal para tomar parte de las aguas que se generan en las lluvias torrenciales, debido a que se va construir un puente a desnivel. Un puente a desnivel que no tendrá problemas de inundaciones, dado que se encuentra en declive y el agua va a desfogar al mar, pero necesitamos hacer ese canal. La modelación no muestra una vida útil de servicio eficiente de 30 años, es la solución que estamos dando”.

El proyecto tendrá una inversión superior a los 400 millones de pesos, un periodo de ejecución de aproximadamente 14 meses, y se espera que beneficie directamente a los más de 60 mil vehículos que circulan diariamente por esa zona de San José del Cabo.