Producción de autos en México cae 8.4% en 2025; el mayor desplome en 4 años

México registró un fuerte descenso del 8.4% en el ensamble de vehículos ligeros durante noviembre de 2025, totalizando 322,205 unidades producidas en el país. Este resultado representa el primer retroceso para un mes de noviembre desde 2021 y la baja más significativa en los últimos cuatro años.

La disminución se debe principalmente a los paros técnicos que aplicaron diversas armadoras ante la escasez global de semiconductores. El origen de esta falta de componentes está ligada a los problemas de suministro que enfrentó la empresa Nexperia en China, derivados de conflictos geopolíticos entre China y Estados Unidos.

Las exportaciones también mostraron una contracción, disminuyendo 3.4% tras enviar 279,342 autos al extranjero en el mismo mes. Esta cifra de envíos al exterior resulta ser la más baja registrada en los últimos dos años.

¿Qué armadoras sufrieron las mayores afectaciones en su producción?

La falta de chips impidió a las fábricas completar el ensamble, forzando la ralentización de las operaciones en varias plantas. Entre las marcas más afectadas se encuentra Honda con una caída del 76% y Mazda con una reducción del 33%.

Nissan también reportó una baja del 17.6%, mientras que General Motors disminuyó 13% en su manufactura de noviembre. En cuanto a las exportaciones, Mazda redujo sus envíos en 73% y Honda en 66%.

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¿Afecta esta caída el panorama anual de la industria automotriz?

Pese al declive de noviembre, la producción acumulada de enero a noviembre de 2025 supera los 3.7 millones de unidades ensambladas. Este volumen anual se mantiene como el segundo mejor registro histórico para dicho periodo desde que se lleva a cabo el conteo de vehículos ligeros.

Las exportaciones acumuladas superaron los 3.1 millones de unidades hasta el undécimo mes, a pesar de mostrar un leve descenso del 1.6% respecto al año anterior. El 85% de los vehículos fabricados en el país tienen como destino el mercado extranjero, siendo Estados Unidos, Canadá y Alemania los principales compradores.

Expertos de Standard & Poor’s (S&P) señalan que la incertidumbre sobre las tarifas de Estados Unidos a vehículos importados está influyendo en los planes de producción. Algunas compañías analizan posibles ajustes en sus precios para otros mercados en 2026, buscando amortiguar el impacto de los aranceles de Washington.

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