Tiene  SCT  “plan B” para BCS ante recortes del presupuesto federal: Medellín Yee

• El Director del Centro en la entidad, reveló que en el presupuesto federal, varias secretarías, dependencias y programas federales estarían sufriendo recortes; en el caso de la entidad, proyectos no tienen recursos etiquetados para su continuación el próximo año

La Paz.- Aunque el director de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Baja California Sur, Julio César Medellín Yee, reconoció que sí hay recortes a diversos programas dentro de la dependencia y no hay recursos etiquetados para dos principales proyectos carreteros en la entidad en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2020, afirmó que éste todavía no está aprobado y que, en caso de mantenerse así, ya tienen un plan B para el próximo año.

“En el Presupuesto de Egresos que se presentó, quiero aclararlo, todavía no está autorizado, es un presupuesto que efectivamente, no trae recursos para La Paz-Pichilingue y  La Paz-Ciudad Constitución”, aceptó.

En el Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2020, varias secretarías, dependencias y programas federales estarían sufriendo recortes; en el caso de la SCT, los proyectos de las carreteras  en la entidad no tienen recursos etiquetados para su continuación en ese año; sin embargo, Medellín Yee explicó que de una u otra forma, sí tendrán.

En ese tenor, comentó que habló con oficinas centrales, donde hacen la distribución de los recursos, y sobre el proyecto de La Paz-Pichilingue, dijo que “lo puedo ratificar, es una obra que se inicia en septiembre,  con contratación bianual; entonces, en automático se va a tener que inyectar de recursos para que se concluya en noviembre del 2020, como es el compromiso del Secretario, es una obra, lo puedo garantizar, de que se concluya tal y como está el compromiso”.

El caso del proyecto carretero que tiene varios años en construcción de La Paz-Ciudad Insurgentes, “vamos a esperar que esté autorizado el Presupuesto de Egresos de la Federación; si no viniera etiquetado, ya tenemos contemplada una estrategia de transferencia, de moverle a la obra de Ciudad Insurgentes-Loreto y darle prioridad a La Paz-Ciudad Insurgentes, por lo menos la modificación de la curva del kilómetro 35, que es el punto negro que tenemos ahí con el nuevo trazo y, hacer algunas conclusiones de los trabajos del kilómetro 35 al 62. Trae (la obra hacia Loreto) alrededor de 170 millones de pesos para el 2020 y es moverle una parte y atender esos dos puntos que te mencionaba de La Paz-Ciudad Insurgentes”.
En cuanto al programa de conservación de carreteras federales, el Delegado de la SCT comentó que tendrán que ajustarse con los recursos que tendrán para el 2020 en trabajos más específicos.

“Sí, tenemos una reducción fuerte, ahora sí fue donde nos pega más en el mantenimiento de los mil 377 kilómetros que tenemos de Red Federal libre de peaje; en 2019 atendimos 300 kilómetros. Qué hay que hacer, los pocos recursos que tenemos ahorita programados para el 2020, es canalizarlos a trabajos muy específicos, a los programas de conservación rutinaria en toda la red, el nivel de servicio de las carreteras, puedo garantizar, tenemos unas carreteras buenas y no nos va a afectar bajar el nivel de servicio, es aplicar los recursos más puntuales”.