Transportistas cuestionan costo-beneficio del libramiento de Los Cabos tras alza de tarifas

El reciente anuncio del aumento en las tarifas de peaje, realizado por Caminos y Puentes Federales (Capufe), ha desatado una ola de quejas entre los usuarios de estas vías, especialmente entre las empresas de transporte turístico. Estas empresas argumentan que el libramiento que conecta el Aeropuerto Internacional de Los Cabos con Cabo San Lucas y San José del Cabo no ofrece el costo-beneficio esperado.

“Al final del día en cualquier servicio que se aumenta, pero dicho aumento va ligado alguna mejora. Aquí surgen varias dudas, si bien es cierto construyeron tres casetas de cobro más, para cerrar tres que ya tenían. Entendemos el incremento, pero no compartimos en no mejorar la calidad en el servicio. Existe una gran área de oportunidad en cuestión de mejora, existen muchos baches , piedras sobre el camino y se vuelve muy tediosa la espera para realizar el pago. Ofrecieron la solución de la IAVE, la cual muchas veces no funciona”.

El principal objetivo del libramiento es reducir la carga vehicular en la carretera Transpeninsular y disminuir los tiempos de traslado hacia el Aeropuerto Internacional de Los Cabos. Sin embargo, los transportistas denuncian que los turistas tardan más de 40 minutos en recorrer esta vialidad debido a la ineficiencia del sistema de cobro en las casetas.

“La experiencia que se lleva el turista es falta, ellos lo último que quieren es hacer 30, 40 minutos de fila y arriesgar a perder su vuelo porque nosotros nos programamos. Pero muchas veces el cliente sale con el tiempo medido y no prevé la gran fila que se puede hacer para realizar el pago”.

Por su parte, Capufe asegura que estos ajustes son necesarios para mantener la calidad y seguridad de las autopistas, aunque el impacto económico de las nuevas tarifas sigue generando preocupación entre los usuarios.

Durante 2024, el libramiento fue sometido a diversas mejoras, incluida la ampliación del número de casetas de cobro con el objetivo de agilizar el flujo vehicular. Sin embargo, los usuarios continúan mostrando su descontento, argumentando que el costo del peaje no se traduce en beneficios tangibles. Señalan que la vialidad sigue presentando tráfico constante y cuenta únicamente con dos carriles, lo que resulta insuficiente para atender la creciente demanda.