Aeroméxico y SAS estrechan alianza para competir en rutas transatlánticas

La alianza entre Aeroméxico y Scandinavian Airlines (SAS) abrió una nueva etapa en la conectividad entre América y Europa tras el inicio de su código compartido el 1 de diciembre de 2025. El acuerdo llega en un momento en que ambas compañías buscan reforzar sus redes para posicionarse en uno de los mercados más competidos del sector aéreo: el tráfico intercontinental que combina turismo, negocios y viajeros de conexión.

El eje central de la cooperación es la integración de rutas que enlazan a la Ciudad de México con Copenhague, Estocolmo y Oslo a través de múltiples aeropuertos en Estados Unidos y Canadá. La estrategia se apoya en corredores de alto tráfico como San Francisco, Chicago, Seattle, Boston, Newark, Nueva York, Los Ángeles, Miami, Washington D.C. y Toronto, una red que permite diversificar opciones y reducir tiempos totales de viaje para los pasajeros que buscan acceso al norte europeo.

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El acuerdo también abre la puerta para que clientes de Aeroméxico se conecten con rutas domésticas dentro de Dinamarca, Noruega y Suecia, ampliando el flujo hacia ciudades que históricamente han estado fuera del radar de las aerolíneas latinoamericanas. Esta ampliación responde a una demanda creciente de conexiones simplificadas, impulsada por viajeros que prefieren integrar tramos intercontinentales bajo un solo proceso comercial y operativo.

La visión de SAS quedó marcada en las palabras de Paul Verhagen, vicepresidente ejecutivo y director comercial, quien destacó que el nuevo código compartido fortalecerá el hub de Copenhague al ofrecer acceso a destinos mexicanos como Ciudad de México, Guadalajara y Cancún. El directivo subrayó que la aerolínea nórdica pretende capitalizar su reputación de puntualidad y confiabilidad para atraer a un viajero que exige eficiencia y seguridad en todo su recorrido.

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La coordinación entre ambas compañías incorpora boletos únicos, procesos unificados y documentación de equipaje desde el origen hasta el destino final. Este componente se ha convertido en un valor clave para los programas de lealtad y para quienes buscan minimizar tiempos de espera y trámites durante escalas internacionales. El sector observa la integración como un movimiento que eleva la competitividad de ambas aerolíneas frente a operadores europeos con redes consolidadas.

Por parte de Aeroméxico, Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales, afirmó que el acuerdo permite atraer a pasajeros escandinavos hacia la oferta turística nacional, mientras los mexicanos obtienen acceso a una mayor variedad de destinos. La compañía suma ya 14 aerolíneas socias con acuerdos de código compartido, una estructura que fortalece su estrategia de expansión sin depender exclusivamente de incrementar rutas propias.

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La iniciativa también convive con el enfoque operativo que Aeroméxico ha definido para 2026 respecto a Estados Unidos, donde la aerolínea prevé reforzar capacidad en rutas ya existentes y de alta demanda, sin abrir nuevos destinos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Esta postura refleja un intento por optimizar recursos en mercados estratégicos mientras consolida alianzas que diversifican su presencia global.

Las compañías informaron que la venta de boletos está disponible en sus canales oficiales y que los vuelos operarán a partir del 6 de diciembre, dando inicio a una fase en la que buscan competir mediante mayor oferta, más conexiones y un sistema que reduce fricciones para los pasajeros que transitan entre México y el norte de Europa.

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